2017年8月16日，地鐵集團組織的應(yīng)急救險演練在地鐵4號線外環(huán)路站圓滿完成。天津城建集團應(yīng)急救險隊作為首批進入搶險現(xiàn)場的五家搶險隊伍之一，高標準的完成了地鐵集團交給的演練任務(wù)，包括：盾構(gòu)隧道應(yīng)急快速封堵方案展板匯報、JK590C履帶式潛孔鉆機引孔演練、通潔GPB-22雙液注漿泵注漿演練等三項任務(wù)，得到地鐵集團領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
此次演練的第一項任務(wù)是盾構(gòu)隧道應(yīng)急快速封堵，城建集團提出兩套隧道封堵方案：單元模塊拼裝封堵法、組合面板支撐法。其中單元模塊拼裝封堵法已申請專利，此封堵具有以下特點：一是加工簡單，可實施性強：使用角鐵、鋼板等材料制作標準件（80cm*80cm*80cm）、異形件、支撐架子等模塊，加工簡單。二是快速拼裝，無需搭設(shè)腳手架，后背支撐模塊兼做操作平臺。三是使用環(huán)形氣堵：拼裝壩體與管片之間預(yù)留1.5cm縫隙，定制環(huán)形氣堵安裝在縫隙位置，可解決管片拼裝誤差的問題。四是實時監(jiān)控：安裝有水位、水壓檢測裝置，可實時監(jiān)測迎水面的水位和壩體承受的壓力；安裝有壩體位移監(jiān)控裝置，實時監(jiān)測壩體位移，發(fā)出警報，立即加固。五是預(yù)留安全門：模塊同時可進行隧道內(nèi)的加固、檢測等作業(yè)，安全門可滿足工人逃生及材料進出。六是運輸便捷：通過專用推車將模塊運送至險情處，節(jié)約人力，節(jié)省時間。七是循環(huán)利用，降低成本：險情后可拆卸，作為搶險物資周轉(zhuǎn)使用，降低成本。此封堵在展板匯報完成后，受到地鐵集團領(lǐng)導(dǎo)和各家單位的一致好評。
演練的第二項演練任務(wù)是JK590C履帶式潛孔鉆機引孔演練，演練內(nèi)容包括：鉆機啟動自行走至指定位置、鉆桿方向調(diào)整可多角度引孔、快速接頭連接空壓機、鉆頭啟動迅速破除30cm混凝土層并向下引孔2米，由于該鉆機配備有大功率液壓馬達，重型液壓鉆臂，高風壓潛孔沖擊器，所以鑿巖效率高于其它類型鉆機。
演練的第三項任務(wù)為壓注雙液漿，包括2臺攪拌罐啟動拌制水泥漿、2臺雙液泵啟動壓注雙液漿。演練完成。
天津城建集團應(yīng)急救險隊自2014年11月成立，滿足天津城建集團對地鐵深基坑工程、盾構(gòu)法隧道工程的應(yīng)急搶險需求，能夠迅速將險情消滅在可控范圍當中，并積極參與天津市區(qū)范圍內(nèi)地下鐵道工程風險的救援，最大限度降低施工風險，避免造成更嚴重的損失，保障工程自身及周邊建（構(gòu)）筑物、交通、人員等環(huán)境的安全。截至目前，參與了2015年8月20日中鐵十六局集團有限公司6號線天泰路站、2017年5月5日上海隧道公司Z1線尖山路站的搶險，多次完成了對地鐵基坑周圍加固和隧道管片周圍加固的任務(wù)，在為我市地鐵的安全建設(shè)保駕護航方面做出了應(yīng)有的貢獻，今后也將不斷完善機制，進一步提升應(yīng)急搶險水平。
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