日前，由總承包公司第二分公司承建的濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第五標(biāo)港城大道分離式立交工程完成跨港城大道現(xiàn)澆梁（23#-26#）右幅中間段的第一步混凝土澆筑施工，一次澆筑混凝土1415方。該施工段預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橫跨港城大道，單跨最大跨徑為65米，成為分公司乃至總承包公司有史以來(lái)承接的最大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。
為確保該部位的施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格控制測(cè)量放線的精度、支架搭設(shè)的穩(wěn)定性、鋼筋加工、焊接的準(zhǔn)確性。在模板支設(shè)中，由于腹板較厚，對(duì)于模板支設(shè)、加固控制難度大，項(xiàng)目部改進(jìn)施工工藝，確保了模板強(qiáng)度及穩(wěn)定性，防止了漲?，F(xiàn)象的發(fā)生。在混凝土澆筑施工中，由于腹板高度、底板厚度的漸變段較短，施工人員根據(jù)作業(yè)部位加強(qiáng)檢測(cè)，及時(shí)調(diào)整混凝土塌落度、粘結(jié)性及流動(dòng)性。
截止至9月上旬，西外環(huán)第五標(biāo)項(xiàng)目灌注樁完成總量的78%，墩柱完成總量的68%，蓋梁完成總量的64%。在后續(xù)施工過(guò)程中，項(xiàng)目部全體員工將以高漲的熱情投入到工作中，確保完成各項(xiàng)施工目標(biāo)。
