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    從昨天起，西站前街的北營門西馬路至西青道段禁止車輛和行人通行，西站小洋樓的平移工作又向前邁進了一步。專業(yè)人士告訴記者，建筑物平移尚未正式開始，正在進行是前期的外部管線切改和內(nèi)部的建筑物加固，而建筑物的正式平移通常要經(jīng)過大致7個步驟。

按計劃，西站現(xiàn)有候車樓將沿西站前街向南平移135米，然后向東平移40米至新址位置。記者在天津西站候車樓平移施工現(xiàn)場看到，候車樓入口的石材臺階在統(tǒng)一編號后已被移走，平移前的樓體正在進行加固。

據(jù)介紹，建筑物的整體平移一般是由于舊城區(qū)改造、道路拓寬、歷史性建筑保護等原因而進行的，建筑物的整體遷移是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址，它包括縱橫向移動，轉(zhuǎn)向或者移動加轉(zhuǎn)向。而像西站候車樓這樣規(guī)模的一座建筑如何才能平移走呢？據(jù)專業(yè)人士介紹說，說簡單點，建筑物平移其實就是將要平移的建筑弄成一個可移動的盒子，用力拉到位就OK，當然在拉的過程中需要萬分小心，以確保這個“盒子”不壞不散。

平移建筑物流程

第一步：加固原建筑物使其成為可移動體。

第二步：設(shè)置新基礎(chǔ)，除滿足一般基礎(chǔ)的設(shè)計要求外，還要能夠隨整體移動荷載。

第三步：安裝移動軌道和滾動支座。

第四步：設(shè)置牽引支座。

第五步：移動行進控制。行進系統(tǒng)由行進標尺、移動顯示指示針和終點限位裝置三部分組成。

第六步：行進移動過程：安裝千斤頂——>牽移(隨時安裝可移動軌道和滾動支座)——>換千斤頂——>牽移——>一直到達新址。

第七步：到位后上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)連接。