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記者從公司富民橋施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，海河綜合開(kāi)發(fā)改造工程中的富民橋鋼箱架將于本月26日全橋架設(shè)完畢，此舉意味著該橋主體橋面合龍，下一步可以進(jìn)行該橋最有難度的施工——索纜工程。

據(jù)工地負(fù)責(zé)人介紹，該橋包括42段鋼箱架，每段從9米到11米長(zhǎng)不等。經(jīng)過(guò)1年的建設(shè)，鋼箱架在26日將全部架設(shè)完畢。下一步將進(jìn)行索纜系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)備工作。索纜工程是富民橋最有難度的施工項(xiàng)目。

據(jù)悉，富民橋?yàn)槭鬃?dú)塔空間索面自錨式懸索橋。與常規(guī)懸索橋有所不同，該橋的懸索采用空間索面，即在豎直面、水平面內(nèi)同時(shí)設(shè)有曲線(xiàn)線(xiàn)形。為了安裝索纜，工人們將進(jìn)行4個(gè)多月的準(zhǔn)備工作，這期間需要安裝空中腳手架、工人上下通行的貓道等。